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  • 铁道动车车辆专业就业分析
    作者:admin 来源:未知
    2019-09-02

      铁道动车车辆专业就业分析,专业全面系统的学习,毕业生具有扎实的基础理论知识,较强的实际工作能力,适应到铁路局、地铁公司从事电力机车机务段、电动列车电器钳工、电力列车机械钳工、车辆钳工等工作;也可以选择到中铁电气化局、工矿企业、港口等单位内燃机车运用检修部门,从事内燃机车保养、运用和检修方面工作。

      从技术水平来看,目前我国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。“十一五”期间,我国铁路通过京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的建设和运营,在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等领域全面掌握核心技术,形成了具有自主知识产权的成套高铁技术体系。

      其中高速列车一项,在掌握时速200―250公里动车组核心技术的基础上,成功搭建了时速350公里的动车组技术平台,研制成功时速380公里新一代高速列车。2011年至2015年期间,不单中国高铁将迎来爆发性增长,全球高铁市场也将迎来发展的“黄金时期”。预计到2020年全球将有2万至3万公里的高铁线路建成运营。目前中国已系统掌握了时速250公里和时速350公里及以上高铁成套技术,构建了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系,已成为世界高铁的领跑者之一,具备了加速“走出去”的条件。

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    学制:五年制大专、三年制大专
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    培养方向:售票、检票、站务、运输管理
    学制:五年制、三年制

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